青岛一小区门头字体多处写反

总结凯文·杜兰特在休斯顿火箭队的首个赛季_蜘蛛资讯网

    누적 차담대 약정액 규모, 1년 전보다 5.1%↑중장년 이용 비중 커…성장률은 60대 가장 높아대출 규제 따른 '풍선효과'…고금리 악순환 우려                   해당 이미지는 AI로 제작됨.[데일리안 = 박상우 기자] 은행권 가계대출 규제가 강화되자 생활자금이 필요한 서민들이 자동차담보대출(차담대)로 몰리고 있다.대출 규제가 부른 '풍선효과'가 서민들의 생계형 대출로 번지는 가운데, 상대적으로 높은 금리에 따른 상환 부담 우려도 확대되는 모습이다.27일 대출 중개 플랫폼 핀다에 따르면 올해 1월1일부터 4월20일까지 누적 차담대 약정액 규모는 지난해 같은 기간보다 5.1% 증가했다.차담대는 차주가 보유한 자동차의 담보가치를 바탕으로 자금을 빌리는 상품이다.차량을 담보로 설정하기 때문에 개인신용대출보다 심사 기준이 비교적 완화돼 있으며, 할부금이 남아 있는 차량도 일정 조건을 충족하면 담보 설정이 가능하다.정부의 대출 규제 이후 자금 조달이 어려워진 차주들에게 대안 금융상품으로 자리 잡는 분위기다.눈에 띄는 대목은 중장년층의 이용률이다. 지난 20일 기준 40대의 약정 비중은 36.23%로 전 연령층에서 가장 높았다.50대와 60대 이상은 각각 22.18%, 4.48%를 차지했다. 60대 이상의 경우 비중은 작지만, 성장률은 24.5%로 전 연령대 중 가장 높았다.통상 중장년층은 은퇴나 소득 감소, 기존 부채 부담 등으로 신용대출 심사에서 불리한 경우가 많다.반면, 자동차 보유 비중은 상대적으로 높아 차량을 활용해 생활비나 의료비, 자녀 교육비 등 생계형 자금을 조달하려는 수요가 늘었단 분석이다.시중은행뿐 아니라 상호금융권까지 가계대출 취급을 보수적으로 운영하면서 차주들이 차담대 시장으로 이동하는 이른바 '풍선효과'도 감지된다.전문가들은 이 같은 현상이 차주들의 경제적 부담을 가중시킬 수 있다고 우려한다.차담대 공급 주체가 주로 캐피탈사와 저축은행 등 비은행권에 집중돼 있어서다.은행권보다 높은 금리가 적용될 가능성이 크고, 이에 따른 차주들의 이자 부담도 가중될 수 있다.자금난 해소를 위해 선택한 대출이 오히려 눈덩이처럼 불어나 상환 능력이 급격히 악화되는 악순환으로 이어질 수 있다는 지적도 나온다.금융사 입장에서도 차담대 비중 확대는 잠재적 리스크다.자동차는 시간이 지날수록 가치가 떨어지는 감가자산인 데다 사고·파손 등 돌발 변수까지 발생할 수 있다.담보 가치가 급격히 떨어지면 채권 회수가 어려워질 수 있어 금융권 전반의 부실로 이어질 가능성도 배제할 수 없다.금융권 관계자는 "은행권 대출 문턱에 막힌 차주들이 차담대로 몰리며 현장에서도 차담대 문의가 늘었다"며 "서민들이 마지막 보루인 자동차까지 담보로 내맡기며 급전을 마련하는 상황"이라고 말했다.양준석 가톨릭대 경제학과 교수는 "생활고로 차담대까지 찾는 차주들은 제도권 지원 사각지대에 놓여 있을 가능성이 있는 만큼, 정책적 점검이 필요하다"고 진단했다.다만 "자동차는 담보 위험이 큰 자산이라 금리가 높을 수밖에 없다"며 "금리를 인위적으로 낮추면 오히려 대출 공급이 줄어 취약차주 접근성이 악화될 수 있다"고 덧붙였다.

日，广西壮族自治区防汛抗旱指挥部发布关于终止自治区防汛四级应急响应的通知。鉴于影响广西的降雨系统已经减弱，广西壮族自治区气象台于5月18日9时已解除暴雨四级预警，目前全区江河水位均在警戒水位以下，江河水情总体平稳。根据《广西防汛抗旱应急预案》规定，经自治区防汛抗旱指挥部领导批准，自治区防汛抗旱指挥部决定于2026年5月22日12时终止自治区防汛四级应急响应。    &

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发布时间：04:24:45